Twingo nejhledanější

Twingo top motorizace

Prodat auto

Renault Twingo

Renault Twingo je městský vůz, vyrobený a uváděný na trh francouzskou automobilkou Renault. Název Twingo je vlastně jakou složeninou slov twist, swing a tango.

První generace vozu debutovala na autosalonu v Paříži v září 1992 jako dvoudveřový model s pohonem předních kol. Oficiálně byla na trh uvedena pak od roku 1993.

Zde může být vaše reklama

Vůz vycházel ze série koncepčních verzí, vyvinutých v rámci projektu W60, který směřoval k nahrazení modelu Renault 4 minivanem. Vyráběn byl v továrně Flins Renault Factory. Kromě toho byl produkován také v Kolumbii a Uruguay.

Na počátku byl automobil dostupný v jediném stupni výbavy a se čtyřmi barvami karoserie, a to korálové červeni, indické žluti, koriandrové zeleni a mořské modři. V červnu 1994 byly představeny nové barvy exteriéru a rovněž interiér získal drobnější změny. O čtyři měsíce později byl pak spuštěn model Twingo Easy s poloautomatickou převodovkou.

Všechny motory byly nahrazeny 8-ventilovým motorem 1,15l o výkonu 60 koní. V roce 2000 pak byla přidána 16-ventilová verze s výkonem 75 koní.

V září 1995 byla představena první z mnoha speciálních limitovaných sérií Twingo, kde byla přidána další vylepšení, jako například třetí brzdové světlo nebo nový motor 1,15l z vozu Clio.

O dva roky později došlo k dalším rozsáhlým rekonstrukcím interiéru a palubní desky. Revidována byla také přední a zadní světla. V téže době se na trhu objevila pak top varianta model Twingo Initiale.

V září 2000 pak došlo ke druhému zásadnímu faceliftu, který zahrnoval větší 14-palcová kola či revidované obložení dveří s většími úložnými kapsami. V prosinci téhož roku pak přibyl i nový 1,2l motor s výkonem 75 koní,. a v dubnu následujícího roku byla přidána nová poloautomatická převodovka Quickshift.

K dalším, méně zásadním úpravám pak došlo v září 2002, mezi něž patřilo mimo jiné nové obložení interiéru a kryty kol.

Třetí velký facelift se pak uskutečnil v září 2004. Logo značky Renault bylo namontováno na víko zavazadlového prostoru a byly přidány další barvy exteriéru.

Výroba první generace skončila v červnu 2007 a byla nahrazena variantou Twingo 2.

Druhá generace byla představena v létě 2007 na ženevském autosalonu. Koncept vozu byl však představen již na Mondial de l´Automobile v roce 2006.

V lednu 2008 představil Renautl nový Twingo Renaultsport 133 s motorem 2,0l o výkonu 125 koní. Jeho výroba skončila v roce 2013.

Díky použití podvozku vozu Renault Clio II získal Twingo lepší ochranu před nárazy a dostupný byl ve dvou variantách délky rozvoru. Výroba byla zahájena ve Francii a následně byla přestěhována do Slovinska, do města Novo Mesto.

K dispozici bylo několik úrovní výbavy vozu, a to Authentique, Expression, Initiale, Dynamique a GT.

Třetí generace, tentokrát pětidveřový vůz s pohonem zadních kol, debutovala na ženevském autosalonu v roce 2014 a na trh se dostala v září téhož roku. Vůz byl vyvíjen současně s třetí generací Daimler Smart Fortwo a druhou generací Smart Forfour. Výroba pak probíhala ve slovinském Novo Mestě.

Vůz byl výsledkem spolupráce automobilky Renault a Daimler v rámci projektu „Projekt Edison“, zaměřeného na vytvoření společné platformy pro malé městské automobily obou společností.

Twingo III je o 10 cm kratší než druhá generace. Umístění motoru v zadní části zlepšuje manévrovatelnost a také prostor v kabině, ovšem snižuje kapacitu zavazadlového prostoru.

Vůz Twingo III obsahoval dva zážehové motory, tříválcový 1,0l SCe nebo 0,9l TCe turbo ve dvou vairantách výkonu. K dispozici nebyl žádný dieselový motor. Motory byly kombinovány s pětistupňovou manuální převodovkou. Automatická převodovka byla dostupná pouze ve variantách Dynamique, Dynamique S a GT.

Vůz měl čtyři úrovně výbavy, a to Expression, Play, Dynamique a Dynamique S s různými volitelnými balíčky. Mimo jiné nabízí možnost připojení smartphone a disponuje informačním systémem R-Link. Základní řady Expression a Play byly nabízeny s 1,0l motorem, zatímco Dynamique a Dynamique S pak byly nabízeny s oběma variantami motorů a nejvyšší GT pak obsahovalo výkonnější verzi turbo motoru TCe s výkonem 99 koní.

Standardně vůz obsahuje snímače tlaku v pneumatikách, systém připomenutí zapnutí bezpečnostních pásů, čtyři airbagy plus airbagy hrudníku a boční airbagy. V roce 2014 dosáhl vůz čtyř hvězdiček v testech Euro NCAP.

Renault Twingo III připomíná koncept Twin´Z, odhalený v dubnu 2013 a koncept Twin´Run, představený v květnu na Grand Prix Formule 1 v Monaku.

Twin´Z byl koncept městského automobilu z dubna 2013, který využíval pohonu zadního motoru a obsahoval elektromotor s výkonem 67 koní.

Twin´R pak byl koncept využívající motor V6 s výkonem 320 koní, kombinovaný šestistupňovou sekvenční převodovkou se dvěma spojkami a diferenciálem s omezeným skluzem.

Renault Twingo je velmi oblíbené městské vozidlo, které nabízí extrémně dobrou manipulovatelnost a manévrovatelnost, dobře vypadá a rovněž poskytuje v kabině dostatek místa pro cestující. Trošku kazit celkový dojem může hluk při vyšších rychlostech a také vyšší cena ve srovnání s konkurencí. Rozhodně však vozu nechybí charisma. Ve městě je vůz velmi agilní, ale má jistá omezení na silnicích mimo město.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace